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本报记者 方方

位于园区湖东的星湖街,串联起了苏州轨道交通一号线、现代大道、苏州大道、独墅湖大道等,因此被称为沟通园区南北方向的中轴线。这条城市主干道每天早晚高峰期都有大量机动车拥堵在路上,时时发生“肠梗阻”。为此有市民提出建议:在非高峰时段,像星湖街这样的交通主动脉,能不能借道公交车道行驶?

非高峰时段,公交车 道能适时开放吗?

昨天,市民吴先生通过姑苏晚报96466澳门银河平台热线反映说,由于家住园区唯亭,单位在独墅湖高教区,他几乎每天都要通过星湖街来回行驶。即使早上出门很早,也会在唯亭虹桥、星湖街高架、现代大道出入口等地遭遇到长长的车流,一步一挪实在让人郁闷。到了晚上回家时,同样的“堵景”又会再次发生。

吴先生说,作为苏州市民,他能够理解公交专用车道的作用,毕竟这是方便更多人的公共服务,让公交车行驶更快捷。“但是这样的公交车道,能不能有一个时间限制,比如早上7-9点,下午5-7点专用,其它时间非公交车辆也可以在此道行驶?现在是一天24小时公交车专用,非公交车辆偷偷驶入怕被电子警察拍到,不用又觉得整条车道没被充分利用起来。”

记者查询苏州寒山闻钟市民论坛发现,和吴先生抱有同样想法的市民并非个别,多半是由于早晚高峰时段的“潮汐式”拥堵,让机动车主们有点难受。那么,吴先生等市民分时段开放公交车道的想法是否可行呢?

记者从苏州市公安局交管部门了解到,星湖街作为园区南北向主干通道,每天的交通量的确很大。同时,星湖街沿线办公、住宅等用地集聚,也是园区重要的公交客运走廊。如果增加道路供给,并不能缓解交通拥堵问题,反而可能进一步吸引机动车出行。现阶段在大力发展公共交通的同时,需要首先保证公交优先通行,提倡公交出行。

究竟什么机动车能借道公交车道?

那么,在苏州大市范围内,究竟什么样的车辆可以走公交专用车道呢?

记者了解到,按照目前执行的《苏州市道路交通安全条例》,公交专用车道通行应当遵守下列规定:(一)公共汽车在公交专用车道内通行,遇到转弯或者遇到障碍时,可以临时借用其他车道行驶,转弯或者超越障碍后,应当及时驶回公交专用车道;(二)校车在接送中小学生、幼儿时,可以在公交专用车道行驶;(三)单位接送职工的大型客车,在接送职工上下班时,可以借用指定的公交专用车道行驶;(四)正在执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车,可以借用公交专用车道行驶;(五)未设置单独右转弯车道的,其他车辆应当按照交通标志、标线借用公交专用车道右转弯;(六)遇特殊情况时,交警可以指挥其他车辆借用公交专用车道行驶。市民在借道过程中如果有疑问,请致电96122苏州交管服务热线咨询。

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